耐润润滑油招商* 图 ,汽机油分类,赤峰汽机油

润滑油厂家浅析车辆发动机拉缸的成因

发动机汽缸在正常使用下，是逐渐磨损的，拉缸是指活塞与刚相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部件的润滑油膜收到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。造成拉缸的主要原因油一下几种：

 1、活塞与气缸之间的润滑不良，机油选用不当。

 2、活塞与气缸配合间隙过小。

 3、活塞环拆断，卡死在活塞上，或活塞销卡簧折断或者脱落。

 4、活塞和活塞环倾倒一侧，汽机油，紧压在汽缸壁上；

 5、发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转；

 6、发动机冷却不良，冷却系统有故障；

 7、长期**载低速行驶；

 8、非正规厂家生产的气缸硬度低，质量差；

 9、空气滤清器失效，空气中杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上；

 10、机油粘度选用不当，车辆老旧汽缸有一定程度磨损应选用粘度稍高一点的机油；

 11、选用机油级别不当，推荐使用SF、SG级油，为图省钱而改用SE级油，选用低档油可能会因抗磨性不足而拉缸；

 12、机油杂质过多，机油使用一段时间后多少会变质且产生油泥积碳之类的物质，如果机油滤清系统出现问题，让混有杂志的机油进入气缸处也会拉缸；

 13、空气滤清器失效，让有杂质的空气进入发动机内部，也易造成拉缸。

可见机械故障与润滑系统故障均有可能造成拉缸事故。机油自身质量问题导致拉缸的可能性很少，与机油质量关系不大，关键在于车主如何选用，平时如何维护保养车辆。

润滑油低温保健增强车辆秋冬季抵御能力

      转眼之间暑气蒸人已经是许久前的事情，经历了盛夏的洗礼，爱车保养即将迎来秋冬季的调整和考验。如同人体需要不断增强体质抵御外邪一样，低温条件下的车辆保养同样不可忽视，防冻液、车用润滑油乃至车辆暖风系统，可谓一样都不能少。

   伴随秋冬季的温度下行，首当其冲的莫过于车用润滑油、防冻液，特别是长期在全年平均温度较低，冬季较寒温度在35摄氏度以下区域行车的朋友，汽机油动机震荡，更要早做打算，防患于未然，如您检查防冻液的冰点尚不足零下20摄氏度，请尽快更换合适耐寒的防冻液。对于润滑油，夏季粘度指数较高的润滑油产品往往是首远，而温度度的下降，汽机油分类，会导致车辆启动困难，赤峰汽机油，建议在秋季及时放空动力系统中的原有润滑油和齿轮油，换用粘度等级较低的冬季润滑油和齿轮油。

   行车前暖车想必是车友们的习惯，而低温情况下，这一时耗需要相应延长。适当地延长暖车时间，有助于润滑油和防冻液的必要加温，可在行车前均匀分布于动力系统，如动力启动后不经预热立即出车，低温条件下更容易导致机件的早期磨损，特别是启动后立即高速行车不仅会油耗猛增，更会导致烧瓦事故。建议在必要的暖车后，待水温升至60摄氏度后方可出车。